他轻松黑了一台特斯拉，成本不到一分钱！
关注「电动车公社」
一起重新思考汽车
大家好，我是电动车公社的社长。
你们都知道我很喜欢新能源车，是新能源车的坚定支持者，但今天我终于无法忍受了……
我要曝光一家公司的车，开着开着突然底盘着火、直接整车自燃！！
这可是行驶过程啊，后来甚至直接爆炸了！伴随着噼里啪啦的爆炸声，现场一度火光冲天。要不是后车司机提醒，恐怕车主根本反应不过来。
标题我都已经想好了：
《坚决抵制！国内新能源车突然底盘电池自燃》
《又双叒叕着了！电动车果然不靠谱》
《拿人生命开玩笑！新能源车企骗补完，造出一堆辣鸡》
……
看到这里，你是不是和我一样，非常愤懑？极度想曝光转发、并骂死这家车企？甚至也开始质疑新能源车？
可惜视频不够模糊：
如果视频再模糊一些，真以为这是一台电动车，而看不出来这是一台纯燃油版SUV，那么大家看到的全网头条，可能就真的是我刚刚写的那些类型的标题了。
只是抱歉，以上我只是想告诉你，有时候谣言可以毁了一个人，也可以毁了一家企业，但“炮制谣言上头条”却相当简单，而且几乎没有成本。就算有视频实锤，炮制谣言时，也可以掐头去尾、再加上情绪一渲染，就有人信了，而以上只是跟大家现场简单演示了一下。
01.炮制谣言、获取流量真的很简单
最近几天，很多微信车友群、朋友圈都会刷到一个特斯拉自动驾驶直接撞向大货车的事故，而且是由一个近200万粉丝的大号发出的，我差点都信了。
怀着一颗虔诚“学习”的心，我仔细研究了一下这个视频，得出了一个惊人结论：
炮制谣言的手段和我刚刚表演给你们看的
竟然一模一样？！
总结起来就是两招：事件切断+情绪渲染
如此轻松就摸到“如何打造爆款”的思路，让我突然兴奋不已，莫不是当百万大号如此轻松？百万粉丝离我也近在咫尺？
这一切原本都在这个视频剪辑高手的掌握之中，就在他一手握着剪视频的剪子，一手握着源源不断的流量和各种大号转发?哈哈大笑时，特斯拉车主“小特叔叔”发出了这样一张聊天记录……
是的，你说好巧不巧的，这个出了事故的车主，正好认识……
车主为什么会无语？我们先一起来拆解一下这个视频：
事故中的车主并未开启AP，并且人在常熟，佛山的锅却突然从天而降，关键的是，仔细看会发现，视频是把发生在两个地方的视频剪在了一起。
如何分辨？视频放慢了看，你会发现前半段为黑色内饰，后半段为白色内饰。
车主也很疑惑自己何时迁徙去了佛山，也不明白自己内饰啥时候被人换了颜色。而且自己撞完这台黑色model X后的第二天，立刻买了一台蓝色的model X，还直接开通了“辅助驾驶”，实力打脸那些说AP不靠谱的人。
而这个大号的视频剪辑高手用自己手中熟练的剪子，将两段完全不相干的事故进行了一段完美的蒙太奇剪切。
如果不是车主自己澄清了，估计从此特斯拉将被一个小小剪辑手扣上“自动驾驶辣鸡”的高帽。
一堆黑客都在努力黑的车，却被一个小小剪辑手用另一种方式轻松“黑掉”，成本不到一分钱。
事情发展到这里，我想，不用我多说，你已经完全看明白了：车主拿铁证出来实锤造假，剪刀手只好赶紧删除视频。
02.特斯拉的自动驾驶是辣鸡吗？
马斯克说过这样一句话：“我没有过于自信，但任何车企都不是特斯拉（Autopilot）的对手。”
一开始大家觉得，这不过是马老板又一次吹下的牛。
但很少有人知道，早在2017年阿希洛马AI大会上，台上的10位嘉宾里，除了马斯克一位企业家，其他9位都是AI领域的全球顶尖科学家。马斯克大概是全球唯一一个能毫无违和感地混进这个圈子的企业家了吧。
也很少有人知道，实际上Autopilot部门有6个高管直接跟马斯克汇报，这在整个特斯拉内部，是汇报人数最多的部门，这就足以看出马斯克对这件事的重视程度。
一直觉得自己只是一个工程师的马斯克，在拼尽全力让这件事成。
当时间来到2020年，特斯拉在过去的一年里，前前后后进行了10次OTA、更新了40+项功能后，马斯克之前夸下的海口?似乎已经成为了现阶段不可反驳的现实。
2019年7月15日，一辆model 3在高速上连撞11个施工隔离的“雪糕筒”后停在路边，无人员伤亡。当大家不解?为什么Autopilot啥都能识别，唯独无法识别雪糕筒这个常见的物体时，在没多久后的新版本更新里，直接更新了这项功能。
要我说，马斯克从来就是一个带着浪漫主义色彩的理工直男，圣诞节前他发了条推特，说会在圣诞给特斯拉车主推出完全自动驾驶的预览版。
事实上马斯克也做到了，在2019年的圣诞节，他真的更新了识别红绿灯的功能。
不仅如此，连红绿灯前的停止线也可以识别了，这预示着特斯拉车型在技术上已经具备了实现城市道路辅助驾驶的能力。
而接下来特斯拉要做的，就是收集全世界几十万车主经过十字路口时的驾驶表现，让Autopilot快速有效学习。
虽然目前Autopilot暂时还不能实现自动过马路，但识别完红绿灯和停止线，就意味着马斯克带着我们离真正意义上的自动驾驶又近了一步。
除此之外，圣诞节这次的更新里，马斯克还单独给国内的车主带来了一份礼物：大家眼红很久的“召唤功能”。
简单来说，“召唤功能”就是你站在停车场的任意位置，用app操作一下，车就会想办法自己开到你身边来。
这绝对不只是一个在朋友面前装X的功能，因为这一步，对于实现真正意义上的自动驾驶来说无比关键，尤其是在中国这样复杂的环境下。这大概也就是为什么，那么多L2的辅助驾驶里，有这个功能的只有特斯拉。
（视频内容：召唤功能演示场景）
回顾2019年还有一个很有意思的更新：3月的时候，行车记录仪增加了车两侧的视角。
一个model 3车主在沈海高速行驶，一辆白色奥迪将特斯拉逼停，然后说model 3车主违法变道，危险驾驶，导致两车有了损伤，要求赔偿1000元。
车主心想自己开了自动驾驶，特斯拉不至于犯这么低级的错误吧？于是报了警。对方行事多年，可能也没料到对面这辆车竟然前后左右都有摄像头，完整记录了自己用弹弓射击、用利器划伤车制造出撞痕的全过程。
（以下为当时多个摄像头拍摄到的画面，可以完整还原碰瓷）
最后警方跨省追捕，把这个高速碰瓷100多起的团伙捉拿归案。过去谁能想到，一辆车能捣毁一个犯罪团伙？
而且回看行车记录仪会发现，当时当奥迪车变道逼近时，在AP的加持下，model 3自动加速并回到了原车道，而这一切都没让根本不知道发生了什么的车主参与，自然而顺畅地解决了一切。
看到这里，你下次还会被手握剪子的剪辑手 两剪子炮制的谣言骗到吗？还会和这些剪刀手一样，觉得特斯拉自动驾驶辣鸡吗？
截止2019年 10?月，特斯拉?自动驾驶（AP）已经积累了 18.8 亿英里的行驶里程。凭借不断飙涨的自动驾驶里程，马斯克相信，特斯拉将在 2020?年底解决全自动驾驶问题。
不过还是会有很多人对自动驾驶感到担忧，然而却很少有人知道，比起致命的事故，自动驾驶其实救的人更多。
有一组这样的数据：
在自动驾驶参与的驾驶活动中，平均每700万公里会有一起交通事故。
而人类驾驶时，每430万公里会有一起事故；而在美国，每80万公里，就会有一起事故。
特斯拉的自动驾驶其实救了更多人。
03.特斯拉正在席卷全球
在我打下这个小标题的时候，马斯克依然在按照他的想法继续推动、改变世界。
历史上的每一次颠覆，都会有人欣喜，也有人沮丧。特斯拉这次的尝试也一样。
在美国，特斯拉已经抢走了BBA太多的市场份额，如果你是一名BBA的销售人员，你自然有理由对特斯拉恨之入骨。具体屠杀情况，大家可以看我上一篇文章《降价到29万！！特斯拉的屠杀开始了》
但特斯拉作为美国车企的代表，自然而然从通用、福特手中接过了复兴美国汽车的担子。要知道伴随着不停前进，特斯拉的市值在无意中已经达到了800-900亿美元。这个市值已经超出了通用福特的总和。
在中国，特斯拉工厂短短一年时间内拔地而起，而被无意中挤掉的蔚来则仍然在进行艰难的求生。model 3降价到29万后，高峰期时，一天订单超过1000单，晚定1天就得晚提车一周，这时候24万的丐版小鹏P7就显得不是那么有吸引力。
但特斯拉也同时带来了更完整的新能源车产业链，原本对电动车不屑一顾的人，看了特斯拉后，因为不同的用车需求，也可能会去选择再了解了解蔚来和小鹏。
有人欣喜就有人害怕，于是特斯拉从诞生至今不断被黑，尤其是主力车型model 3让更多人感觉到了压力，从发布到量产、到交付、到国产、到走向全球，脚下的每一步都走得很艰难。
但这有什么用呢？
在荷兰，特斯拉月销量飙升至1.1万辆以上，成为特斯拉在欧洲的最大市场——要知道此刻特斯拉在欧洲没有工厂，就已经统治了荷兰。
2019年model 3在荷兰一共交付了近3万辆，有一组数据可以简单对比下model 3和燃油、model 3和其他电动车：
而下一步特斯拉要做的，就是在德国心脏——柏林开建超级工厂。这可是汽车行业的发源地啊，奔驰、宝马、奥迪、大众都出自这里。
从表面来看，特斯拉似乎直捣传统车企的老巢，但实际上特斯拉也将会为暮气沉沉的欧洲带来新的产业，不然德国也不会放任它进入。
04.写在最后
总之，放心，特斯拉一时半会儿倒不了，而那些唯恐天下大乱的人一时半会儿也散不了。
毫无疑问，类似这两天?随手抓来两个发生在不同地方的视频做蒙太奇剪切的事件，特斯拉还会在刚刚到来的2020年经历很多很多次，前方的路还有很远。
不过要想做那个颠覆者，总会付出代价。
突然想起以前看《梅兰芳》，梅兰芳在台上唱戏，戏台上有一颗钉子，他当时眼神没有闪躲、表情没有变化，毫不犹豫一脚踩了上去，因为在这出戏里，他就得这么走位。
血一下流了出来，当时有人立刻说”琬华，你红了“，他的确红了，从戏台走到后台，留下的是一串他的红脚印。
现在特斯拉所面对的，不是正和梅兰芳当时面对的一样吗？
你知道自己在努力往前走，你也知道，路还很长、脚下有钉子。
但你必须踩上去，没有选择，也必须毫不犹豫。
奔!走!相!告!
我们一直在致力于做一家良心且客观公正的新能源汽车媒体，也在尽力写出对大家有用的新闻和评论内容，如果觉得我们的东西有点意思，记得关注我们～
前段时间，我们根据销量和热度榜
刚做了11款热门车的真实续航测试
当我们把这11款车的电全部跑光
结果让人大跌眼镜！
关注电动车公社
回复「续航」，就可以看到啦！
冬季续航测试周二就开始！
记得持续关注我们
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中国版马斯克被禁言，这背后的原因是什么？
中国版马斯克被禁言，这个事情已经发酵了好几天了，背后的原因在于社交平台认为其存在AI换脸的行为。AI换脸行为其实会涉及对本人肖像权的侵权，假如中国版马斯克马一龙没有经得马斯克本人同意就进行AI换脸，那么马一龙的行为就是一种侵权行为。
马斯克最近经历了大起大落，先是收购了推特成为其高光时刻，随后又随着虚拟货币在全球的腰斩而资产丧失了上百亿之巨。由于马斯克是一个充满着争议的人，所以现实生活也就有很多网红愿意在各种社交平台去模仿他的生活。马一龙算是中国版的马斯克，由于其长相极为像马斯克，所以他在社交平台上很火，但最近这位中国版马斯克却被禁言，背后的原因是平台认为其存在AI换脸的行为。
中国版马斯克被禁言的原因：平台认为其存AI换脸的行为
在马一龙比较火爆的时候，马斯克曾经在自己的社交平台说想要见一见这个人，但随着越来越多的网友在社交平台对其进行举报，而且经过有心人发现马一龙此前的照片与现在的照片相差甚远，这也就坐实了，其真的可能存在AI换脸的行为。由于越来越多人对其进行举报，再加上平台认为其存在AI换脸的行为，马一龙也就被禁言，而且马一龙目前在自己的社交平台账号已经删除了所有露脸的视频。
被禁言的背后：AI换脸涉嫌违法
其实被禁言也是很正常的，AI换脸涉及对本人的肖像权侵权，而且还涉及个人隐私的问题， AI换脸技术其实出来的时候并不是用于个人娱乐的，这种技术本身就用于智能驾驶领域，只不过后来由于 AI技术越来越发达才扩散了使用的范围。技术是没有罪的，但如果用技术去做违法犯罪的事情，那么就必须被管制。
大众CEO喊话马斯克，喊话的内容都有些什么？
在2021年的1月20号，大众的一个相关的集团CEO他加入了么社交软件发的一个推文，就是说要和这个特斯拉进行一个相应的争夺，同时他也和马斯特进行一个相应的对话。因为我们可以看出来这是现在这个市场之上有的时候，特斯拉还是占有一个很大的一个市场份额的，所以说他对于大众的一个发展来说是非常不利的。
在这个时候选择去对他进行一个相应的喊话，我们也可以看出出来，在很大程度之上就是对此进行一个相应的争夺市场份额。而我们也能够去理解了特斯拉现在它的一个市场份额所占比例是非常之大的，可以说是达到了一个垄断的这样的一个市场经济，也是让很多的网友都感觉到非常的不错，同时也有很多用户表示使用特斯拉确实能够给他们带来一个非常好的一个用户体验。所以说他们在这个时候选择了跟特斯拉，这也就是我们所能够去理解到一个事情得了。
而现在因为有了特斯拉的一个相应的产业，所以说对于大众汽车它的销量而言并不是很好。所以在这个时候，这个大众的相关集团CEO也就选择了去和这个马斯克进行一个相应的对战，这也就是我们所能够理解的事情的。实际上是两个公司进行一个相应的争夺，所谓的一个市场效益所产生一个结果，我们可以看得出来他们之间感情真的是非常的塑料了。同时也可以了解到就是说大众将会发表一个新的电动车能源和马斯克共同去分享关于电动车市场的经济效益，可以说这样的事情真的是让人感觉到非常的不可思议的。
同时我们可以了解到的就是说关于这一个塑料兄弟，他们之间的感情真的是让人感觉到非常的不可思议。同时特斯拉他得最先开始的一个目标就是关于大众的一个福特。所以从某些角度来说，特斯拉的一个针对性就是关于大众了。但是通过这个事情我们可以想象到的是，在两个很大的巨头在触犯了一个相应的一个利益的话，我们就可以说的就是他们其实还是存在的一些相关的利益关系的。而如果说别人说触犯到你自己合法权益的时候，在这个时候就会进行一个相应的旋转，这也就是我们所能够积极去理解的一个事情的了。
西瓜视频揭秘马斯克的星链计划估值469亿美元，能代替5G吗？
马斯克的特斯拉取得了巨大成功，成为市值全球第一的车企。由于目前的互联网宽带系统无法到达地球每一个角落，特别是一些人迹罕至的地区。为解决这个难题，2015年马斯克提出星链计划，计划向近地轨道发射大约12000颗卫星，将组成星链计划！经过五年的努力，SpaceX打造的星链互联网也逐步迈入商业轨道，星链互联网会是否替代5G？也是网友非常关心的问题。
5G的优势是网速快与延迟低，缺点是覆盖范围小，提高网速在基站数量上就会增加很多，同时5G网络覆盖适合于城市，对于农村及荒漠人员稀少地区就很难做到全覆盖，性价比太低，投入也非常大！
而星链互联网能克服铺设电缆的弊端，最实用是在偏远地区，甚至在海洋和其他非常难以到达的地方无须光缆覆盖就能享受服务，并能全球覆盖，在信号传输上将不会受到地形、地貌和所在区域的限制，这些是5G技术不能比拟的。
另“星链”互联网 星座 采用是端对端（end-to-end）的计算机固件加密技术，这是全新的加密技术。目前的电脑黑客技术根本无法破解，这种能力未来也能通过加密补丁技术的全球范围内的升级来巩固信息传输的安全性。在安全性方面，星链互联网优势更高！
按照星链最初的设想，链的网速最高可以实现 1Gbps，是目前平均网速的 180 倍。网络延时低于20毫秒，实际进度已慢慢实现了。按照100M宽带测试对比下，两者有多大的差别。
根据美国网友的测试，目前最快的下载速度达到了60.24Mbps，最慢的为35.49Mbps。上传速度则从最低的4.58Mbps到17.70Mbps不等。而延迟则从31毫秒到94毫秒不等，多数时候在50毫秒以下。因此两者目前的表现属于同一水平线。但星链互联网在带宽问题相对5G处于劣势，众所周知，WIFI速度和用户有密切关系，星链互联网在城市人口密集区域，有上千万甚至上亿的城市，带宽就是一个无法突破的瓶颈，而唯一能解决这个问题就是增加卫星数量，这也是为什么最终要发射42000颗卫星的原因。而5G覆盖就是适合城市人口密集区，两者显然不是在一个数量级。
目前按照马斯克的想法，星链未来向3%的美国偏远地区用户提供服务，预计资费为80美元/月，美国现在商业用户宽带计划大概是1000-3000美元/年，飞机邮轮和大型用户1万-10万/年。也就是说星链资费低于美国目前的互联网资费。但对于中国便宜的5G资费来说，80美元的价格还是有些偏贵了。
马斯克从来没说过星链替代5G之类的传统通信，星链从来就没有把生活在市中心密集区的居民当做潜在客户，所以星链和5G、6G、7G更多的是互补关系。
“星链”作为一种新兴的技术，既有优势、也有不足，既面临挑战，也有广阔发展前景。可以与5G网络共存，是5G网络的进一步完善。可以有很好的互补性。星链计划无论是网速、延迟、资费都与5G相当，而最为关键的覆盖范围和全球分布，更是5G技术难以企及的，但星链因为要使用接收设备，因此并不适合随时随地的小型化设备。因此相较于5G而言，星链计划的最大痛点在于设备能不能小型化，便携性不足。
星链计划是否替代5G相信也比较清楚了，由西瓜视频创作人 太空X基地 发布的视频作品：马斯克在星链上吹的牛实现了吗？星链能否对标100M移动宽带？
在西瓜视频搜索： 太空X基地 ，即可观看完整视频。
马斯克真是个传奇人物，特斯拉和星链计划看似不可能，马斯克都变成了现实，不得不佩服这位 科技 奇才！可以观看西瓜视频了解马斯克更多！可以观看下面的西瓜视频，可以从他自己的嘴里了解到马斯克这个 科技 大咖：
马斯克万颗卫星计划：融资后估值达469亿美元，要淘汰全球宽带
世界第一理工男：伊隆马斯克！视频荟萃！
涨知识，看西瓜视频
亿万富翁马斯克为什么能如此成功？
道理很简单。他。是。钢。铁。侠。啊。。。
1995年马斯克从斯坦福大学辍学，并由此开始他的创业历程。
1998年12月推出了PayPal（在中国大陆为贝宝）。
2002年创办美国太空 探索 技术公司（SpaceX）2003年创办特斯拉 汽车 公司（Tesla）
2006年创建了 美国光伏企业（SolarCity）
1、马斯克非同寻常的经历
最近流出一段视频，马斯克哭了。
美国英雄要求撤销特斯拉机构，华尔街将特斯拉列为最不可能成功的企业，主持人在节目中大喊买特斯拉的股票就是浪费钱，甚至总统候选人都开始质疑。
特斯拉在这种四面楚歌的情境中顽强的挺了过来。
马斯克说要用电动 汽车 改变人们独钟于石油的局面， 汽车 行业的大佬们害怕电动 汽车 冲击耗油 汽车 ，石油巨头更是不能容忍。
2008年的金融危机特斯拉不仅资金短缺而且员工离职，最后只剩三人。他说：“我没想过自己会崩溃，但是我真的崩溃了”。
为了保住公司，马斯克让特斯拉上市，募集资金。
或许只有马斯克自己清楚当时有多绝望，在最需要帮助的时候不仅得不到别人的帮助，更没有一句祝福，有的只是唱衰，阻挠，面对这样的局面钢铁侠也忍不住会哭！
还好那些阻挡他前进的绊脚石成了他的垫脚石，只要路是对的，就不怕路远。
2、 马斯克其他的创业项目
1994雅虎和网景公司成立，开始掀起美国的互联网浪潮，1995年马斯克从斯坦福大学辍学并投身于互联网事业，并创立了美国第一家在线城市网站“Zip2”并在4年后以3.07亿美金 3400万美金的股票期权卖给康柏电脑公司。
2002年创办美国太空 探索 技术公司(SpaceX)
2003年创办特斯拉 汽车 公司(Tesla)
2006年创建了美国光伏企业SolarCity。
从互联网到火箭再到 汽车 再到太阳能储能，他创立的三个公司革新了金融，新能源，航天三个领域马斯克俨然成为了硅谷 科技 中的一个传奇。
苦心人天不负，卧薪尝胆三千越甲可吞吴，还好特斯拉成功了，还好马斯克成功了，那些打不到他的，都会让他变得更加强大。
作者：张一 出品人：懂财帝
成功是多方因素共同作用的结果，但马斯克最令人印象深刻的，是他近乎变态的时间管理能力。
普通人每周工作40小时就叫苦不迭，而马斯克每周的工作时间是100小时甚至更多。他曾经说过，“如果别人每周工作40小时而你工作100小时的话，那么别人需要一年才能完成的目标，你只需要四个月就能达到了。”
为了提高自己的时间利用效率，马斯克的时间以5分钟为一个单位。每一个5分钟，马斯克都会加以妥善利用，他通常在早上7点起床，可能要到凌晨1点才会休息。他经常会在开会的时候吃午餐，也会在陪孩子玩耍的时候写工作邮件，以此提高时间的利用率。
为了不马斯克从来不用即时通讯软件工作，所有的工作都通过邮件处理。这样做的好处是，邮件通常不需要马上回复，这样马斯克正在进行的思考或工作就不会被打断——想想我们每天要被各种各样的微信打扰多少次，你就会知道马斯克这样做的必要性了。
在我看来，尽管在成功道路上有诸多的偶然性，但马斯克的工作态度已经决定了其不凡的一生。显而易见，世界上没有哪一个亿万富翁是像马斯克这样工作的，反而是那些连自己温饱问题还没有解决的人，常常抱怨工作的辛苦。
其中的区别，除了马斯克能克服常人无法克服的惰性之外，更大的理由是马斯克并不是在为金钱而工作。他是在为把人类送上火星的理想而工作，他所追求的，是工作带来的巨大的成就感。而在普通人的生活中，能真正从自己的工作中找到成就感的人几乎是凤毛麟角。
2016年最流行的话之一，就是“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方”。这种观点，在很多人看来是将工作与生活进行了对立，似乎辛苦工作就是“苟且”，出门游玩就是“远方”。事实上，工作与生活并没有一条清晰的界线，在工作中生活，在生活中工作，找到一个自己热爱的行业，全身心的投入进去，不管理想有多狂妄，都一步一步地为之努力，马斯克的成功，相信也会出现在更多人的身上。
马斯克有多成功？他一个掌握了太空 探索 技术公司SpaceX ，电动 汽车 公司特斯拉和新能源公司太阳城。2017年最新《福布斯》全球亿万富豪榜单显示，其净值资产为135亿美元。
这样的身家或许还不如扎克伯格，但他们做的事天差地别。马斯克的SpaceX太空 探索 技术公司做的是太空旅行和殖民火星的事，2012年这家太空技术公司成为继美俄中之后第四个将火箭发射到太空的组织。这样的伟业和社交软件靠流量赚广告费的伎俩云泥之别。
一个商业公司把火箭发射到深空，听上去天方夜谭。发射火箭的巨额费用哪里来？科研经费哪里来？
“钢铁侠"马斯克前半生的创业生涯是为他带来了巨额收入，可这远不足以支撑三家大型 科技 公司的运转。他将三家公司的资金拆东墙补西墙，抵押一家公司的股份给银行获取贷款，在用贷款购买另一家的股份。虽然他个人贷款维持公司运转，但其个人持股比例不超5%，这就让投资人足够放心，继续引来更多的资金供他去做殖民火星的梦。
为什么投资人愿意陪他做一个听上去遥不可及的梦，在于他的“激情”。他的天马行空配合的是执着到顽固的执行力，设计师的草图在小的差错他都会指出来并大声地骂回去。因为 科技 对他来说，就是整个人类的未来，有激情的人才能煽动别人相信你，投资你。连投资人都鼓动不了，那如何成为亿万富翁？
“钢铁侠”是怎样炼成的？
要了解一个人为什么成功，我们就需要知道这个人的背景和成长经历。
马斯克出身在南非一个中产阶级白人家庭。父亲是工程师，母亲是一位模特。从小马斯克就显露出过人的学习天赋，成绩很好。
然而，福兮祸所伏。他周围的同学以及 社会 上的小流氓对他这种喜欢学习的美男子极为不爽。所以总是欺凌和殴打他。有一次，他已经被打倒住院，可还是被小流氓们骗出医院，进行围殴。后来有遇到父母离婚，马斯克随母亲来到到加拿大，后由转到美国大学学习。
可能是童年的经历，锻炼了马斯克的在逆境中生存的能力，在以后商业道路上屡屡克服障碍，视白眼与诽谤为蔑如尔。
当然，早年挨揍且孤立无援的状态，也使得马斯克对对人性的阴暗面有着更加深入的了解。
于是关于辞退中心耿耿的老员工，以及如何处理婚姻关系，他都做得不够圆润。
他蔑视人性弱点尤其是伤痛带来的恐惧。内心对成功和 科技 梦想的追求，才是他最大的皈依。
虽然对成功的执着欲望和超级抗打击的内心，让马斯克成为一个素质优秀的创业领袖， 但一个人能成功，是因为总有人希望他成功 。
就美国的亿万富翁埃隆·马斯克来说， 他的成功和乔布斯的成功都是因为他们创业时候的 社会 环境对他们创业已经表现出了相当的宽容性 。
当然， 这不是说美国制度有什么绝对的优越性，而是说有一大群创业者的奋斗本身让 社会 上充满一种创业氛围 。
就像不是因为 社会 已经宽松，所以才会有马云，而是因为有千千万万像马云一样追求梦想的创业者，才造就如今中国这种让日本、韩国青年向往的宽松创业文化。
马斯克就是从他参与塑造的商业文明中，取得了小概率的巨大成功。
更多优质内容，请持续关注镁客网~~
因为，美国的体制好。这就是根本。科研也好，教育也好不能搞运动，自有本身的发展规律。经济也一样，逆规律的不会成功，就算成了也是畸形。除此之外，受选民制约的精简政府提供高效公平的管理，发达的市场经济形成了公司文化,以人为本的自由宽松的发展环境为个人充分发挥聪明才智创造了条件，公司对各类人才与技术的需求，就是推动美国发展的不竭动力。当然美国的教育制度就是能为美国的各种企业提供各种合格的人才，这是美国创新的源头。
马斯克从南非去了美国后做过很多项目，基本上都成功了，为什么马斯克能如此成功呢？我认为主要是以下几个方面。
一马斯克的学历高，马斯克毕业于宾夕法尼亚大学，获得经济学和物理学双学位。这给他在创业中提供了很多帮助和基础知识，优秀的物理知识让他成为SpaceX的首席技术官，如果没有这样的学历支持是行不通的。
二马斯克的眼光很独特，作为早期的网络支付创建者中的一员，把自己创立的电子支付公司和另外一家公司合并后改名贝宝并担任过公司的首席执行官，如果没有独特的眼光，也是很难成功的。
三敢冒险精神，马斯克开始做电动车是自己掏钱，成立SpaceX做火箭也是自己掏钱。在自己没有接触过这行业的时候，仅靠眼光就把身家投进去，没有这种冒险精神他也是不可能会成功的。虽然特斯拉不是马斯克创立的，但不得不承认特斯拉在马斯克的投资和带领下成为了全球市值最高的车企。
四坚持和坚信自己所做的，马斯克做电动车和做火箭的过程中，经历了很多困难，很多失败。火箭发射一次又一次的失败，火箭回收也一次又一次的失败，最后他坚持了下来。
五丰富的想象力，在别人想着不可能的时候，他已经去做了，就像火箭回收，这个谁会想到火箭能回收还能重复使用这么多次。
六是美国 科技 发达，美国是 科技 很发达的国家，很多现代的 科技 产品都诞生于美国，这也为马斯克能把特斯拉和SpaceX做成功提供了所需要的技术和人才。
综合以上几点，所以马斯克今天才会如此成功。
马斯克确实非常牛！现在财富已经超过了3000亿美元，富可敌国，那么为什么马斯克如此的成功呢？归纳起来，可能有以下几个原因。
1、自己确实能干
马斯克自己非常能干，很早就创业成功Zip2公司，后来1999年以3.07亿美元卖给了康柏公司，28岁的马斯克自己一下子获得了2200万美元，成为千万美元富豪。
后来马斯克又创立了paypal公司，后来2002年卖了15亿美元，马斯克获得了2.5亿美元财富，31岁的马斯克成功晋级成为了美国超级亿万富豪。
后来，马斯克2002年又创立了太空 探索 公司，2003年创立特斯拉公司，从此马斯克走上了发达之路。
2、进入了中国市场
马斯克成功也跟进入中国很有关系，特斯拉不仅在上海建成了超级工厂，而且也一下子进入了中国这个全球最大的新能源 汽车 市场。
2020年1月7日，特斯拉上海超级工厂建成投产，并且迎来第一批中国制造Model 3交付。上海特斯拉超级工厂建成以后，让特斯拉产能大幅度增长，2021年将可能交付45万台以上的特斯拉新车，这个对于特斯拉全球销售量增长是一个巨大的支持。
现在特斯拉在中国的销售量大概占到特斯拉全球总销售量的40%左右，显然有了中国的巨大支持，马斯克才可能这样成功。
3、获得了资本市场支持
马斯克创立了特斯拉，也获得了资本市场的支持。马斯克创立特斯拉以后，随着全球的气候的变化，随着新能源的快速发展等等因素，新能源 汽车 逐渐成为了主流，而特斯拉近几年销售量更是飙涨，盈利情况也越来越好。
这样一来，特斯拉近几年来开始受到美国资本市场的青睐，股价涨到了1000美元以上，而马斯克财富也达到了3000亿美元以上。
因此，特斯拉获得了资本市场支持，也是马斯克成功的一个原因。
有朋友和他以前是paypal的同事，我想请假比较客观吧，第一，确实是天才，很有想法，第二，他开公司的资金，有美国政府提供支持，space x不仅有NASA的技术支持，也有政府资金的支持
这段时间，马斯克在太空技术上又创造了 历史 ，第一架商业火箭猎鹰九号从美国肯尼迪航天中心发射台成功发射！
失败是成功之母，成功的背后往往都是经历n多次的失败，在SpaeX成立的16年里，马斯克经历了从亿万富翁变成四处挨骂的编子，人们都评价马斯克，要么是当上暴发户异想天开，还要么是心怀不轨的世界骗子。
SpaceX在城里的六年前，先后发射了三枚自己研制的火箭，但是基本上都以失败告终。到了2008年的时候公司面临破产，在生死存亡的时候准备了最后一次发射，而这一次却取得了成功。
马斯克的成功是值得所有人尊重的，他疯狂而又冷静，他会是人类 历史 上一个很重要的人。有钱不应该是只会炒房子，买字花，买酒庄。真正的富豪是有钱了专心做对人类有帮助的事情。
王阳明先生的“知行合一”，就是最好的回答。知行合一是由明朝思想家王守仁提出来的，即认识事物的道理与实行其事，是密不可分的。知是指内心的觉知，对事物的认识，行是指人的实际行为。它是中国古代哲学中认识论和实践论的命题，主要是关于认知实践方面的。马斯克的“第一性原理”要求你从物理角度看待世界，它要把事物回归到本质，然后再从中推论。异曲同工。
中国版马斯克被禁言，被禁言的原因是什么？
被禁言的原因是因为中国版马斯克本身容易引起歧义，他的很多行为也存在真实性的问题。
在现实生活当中，我们其实可以看到很多长得非常像的人，有些普通人也会撞脸明星和偶像。这种情况本身非常正常，但如果一个人长得和另一个人非常神似，甚至这个人通过所谓的样貌来谋取热度，这种行为本身就不可取，甚至侵犯了别人的肖像权。
中国版马斯克已经被禁言。
因为很多人在质疑中国版马斯克的真实性问题，有人表示这个人只不过是通过AI换脸技术来欺骗网友，在没有办法证明自己的真实性的情况下，中国版马斯克已经被正式禁言。在此之后，这个所谓的中国版马斯克已经不能发布马斯克的模仿视频了。
被禁言的原因是因为容易引起歧义。
对于这个中国版马斯克来说，因为他的所有行为都是在模仿马斯克，甚至马斯克本人已经知道了这个人的存在。在此之后，中国版马斯克始终没有办法证明自己的真实样貌，如果是因为AI换脸来实现这个功能，中国版马斯克的行为和骗局没有区别，这种行为非常容易引起歧义。
这跟马斯克的肖像权有关系。
如果一个人本身长得非常像马斯克，这个行为不会有任何问题，但如果一个人通过所谓的AI换脸技术来欺骗网友，甚至把这种方式当成博人眼球的手段，这个行为本身就侵犯了马斯克的肖像权，同时也在弄虚作假。为了避免中国版马斯克做出更多侵犯肖像权的行为，除非他本人能够证明自己的真实样貌，不然他的账号都会被禁言。对于网友来说，网友其实没有必要拿这些所谓的AI换脸技术过分当真，我们也需要有独立辨别互联网内容真实性的能力。
el 3车主在沈海高速行驶，一辆白色奥迪将特斯拉逼停，然后说model 3车主违法变道，危险驾驶，导致两车有了损伤，要求赔偿1000元。车主心想自己开了自动驾驶，特斯