从个体角度对“货拉拉女孩跳窗”事件的思考
“货拉拉女孩跳窗”事件警方的调查结果已经向社会发布，涉事司机为他的愚蠢、冷漠收获了应得的报应，女孩如花的生命已逝令人叹息。
仔细阅读警方的调查结论，在文字构建的意像中还原的事件原貌，审视当事人在期间的应对后，我们普通人应该反思——类似的事件，更恰如其分的应对，是否能避免悲剧的发生。
从个体角度对“货拉拉女孩跳窗”事件的思考
一、 司机接单到达后，女孩拒绝付费搬运服务，先后15次往返搬运物品。
客户有权拒绝付费服务，在平台规定的时间内有权要求司机等待。然而毕竟在没有特殊状况的情况下，要别人等待超过十几分钟，有违人之常情。这样说意思并不是一定要接受对方的霸王条款，明确告知对方自己接受的价格，如果对方不接受，能稍怀歉意的告知：“我自己搬运，会让你等的时间有点长，请多包涵！”
这样的表达，既是对别人等待的尊重，也起到明确告知对方，他如果不在价格上做出让步。将承担什么样代价的作用。
有这样的表达，随后二者的紧张关系应该能够缓和许多。
二、 途中司机言语恶劣，并且不明原因变更约定路线，在判断个人的人身安全受到了威胁时该如何应对呢？
首先要试探对方的态度，明确他的意图，以便决定自己下一步的行为。
可以推测，由于双方的紧张关系，当女孩询问司机为何要变更路线，司机出于报复心理，可能采取了拒不理睬的态度，加剧了女孩的恐慌。
如果是这样，女孩应该严厉的告知对方，如果他不说明情况，又不返回约定路线，自己觉得自己的人身安全无法得到保障，将不得不报警。
其次，假如在试探对方后，得到明确信息自己处于危险中。
这种情况下，很多人可能会说那就赶紧报警，我并不赞成这样的做法，因为当时相对封闭的环境，女孩直接报警无异于激怒对方，可能使预期的人身侵害上升到人身伤害，简单说劫财劫色转化为杀人灭口。
所以，在这种情况，不可激怒对方，应试图协商付出一定代价换取人身安全。比如主动拿出贵重物品，乞求换取不受伤害，甚至许诺事后会有更大报偿。（自己一旦安全，报警后犯罪分子自会付出代价）
不论如何，没有明确自己是否处于危险中，没有采取更妥当的自救方式，在对方并没有武力侵害前，采取“跳车”这样的危险的方式是不可取的。
如花的女孩已逝，冷漠势利的司机付出了应得的代价。然而一个事件的发生，“恶有恶报”“为逝者讨回公道”远非终极或最好的结果，作为观众的我们从事件中吸取教训，避免类似事件的再次发生，回归个人在类似事件中学会止损，将可能的代价降到最小，才是积极和有意义。
愿当事司机在他残缺的人生里真心忏悔他的恶、愿女孩在天国里得到安息、愿你我都从其间学到一点什么！
货拉拉跳车事件司机妻子发声，事件的背后跳车女孩为何一年搬家4次？
货拉拉是一家专门运输货物的公司，作为网约车平台，深受有搬家需求的客户喜爱。关于货拉拉跳车事件司机妻子发声，事件的背后跳车女孩为何一年搬家4次？我认为主要有以下几个方面。首先，该女子在手机上下单搬家服务之后，竟然在中途跳车，理由是司机没有按规定路线驾驶，所以她在沟通无果的情况下才做出如此极端的决定。其次，该汽车内并没有监控录像，该司机被警方依法刑事拘留，司机家属把矛头转向了受害女生一年之内频繁搬家这一目标上，引发大众的不满。最后，不管该女子搬家几次都和别人无关，该司机没有按照平台的规定为客户提供服务，导致客户死亡的，就应该承担责任。
一：我认为该女子在生前到底遭遇了什么只有司机清楚，目前司机已经被关押好几个月。
该女子在手机上下单搬家服务之后，竟然在中途跳车，理由是司机没有按规定路线驾驶，所以她在沟通无果的情况下才做出如此极端的决定。
二：司机的妻子不应该恶意揣测女子的搬家原因，况且搬家和司机是没有关系的。
该汽车内并没有监控录像，该司机被警方依法刑事拘留，司机家属把矛头转向了受害女生一年之内频繁搬家这一目标上，引发大众的不满。
三：从事一项职业，必须有相应的道德。
不管该女子搬家几次都和别人无关，该司机没有按照平台的规定为客户提供服务，导致客户死亡的，就应该承担责任。
关于货拉拉跳车事件司机妻子发声，事件的背后跳车女孩为何一年搬家4次？大家还有什么想要补充的，欢迎在评论区下方留言。如果你也认可本篇文章，记得点赞加关注哦。
货拉拉回应女子搬家途中跳车身亡 事件调查仍在进行中
23岁正值大好年华，然而这名长沙的女子却在搬家途中在货拉拉的车上选择了跳窗身亡，对此货拉拉官方也进行了回应，具体一起来了解一下吧。
近日有媒体报道湖南长沙一名23岁女生搬家途中，在货拉拉车上跳窗身亡。
货拉拉称，在警方安排下，货拉拉于2月11日与家属就善后事宜展开第一次商谈，但遗憾未能达成一致，由于当日为除夕，在警方建议并取得家属同意情况下，双方约定在春节假期后继续商谈。
2月21日晚，货拉拉官方回应称，目前警方对该事件的调查仍在进行，尚未形成定性结论。货拉拉表示，对于在该事件中平台应该承担的责任，不会有所逃避。
据悉，2020年12月，货拉拉刚宣布完成E轮融资，本轮融资由红杉资本中国基金领投，高瓴资本、顺为资本等老股东跟投，融资额度为5.15亿美元。
货拉拉透露，此轮融资用于下沉市场的业务拓展，并在多元业务布局和物流数智化方面持续发力。
物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。在消费升级时代，人们在追求货品安全的同时，更关注货物运输的速度与便捷性。
货拉拉平台的“互联网+物流”模式，有效降低了用户与司机的沟通成本，同时有面包车到13米大货车等多种车型中，满足了不同消费者的个性化消费需求。
与此同时，互联网物流的智能即时调度同时面临了很多挑战。相较于客运，货运的难度和复杂度会更高，例如货物的体积、重量不一样，又涉及小面、厢货等多种车型，货拉拉要想实现更高效的车货匹配，也必须进一步提升人、车、货、路的数智化水平。
货拉拉跳车案真相大白，为钱所困的人在生活面前能有多卑微？
货拉拉女孩跳车事件，终于真相大白
长沙高新区公安分局公布调查结果，公安机关以“涉嫌过失致人死亡”对货拉拉司机周某春进行刑拘，检方批准逮捕。
官方的调查结果写得非常详尽，经过是这样：
女孩车某某先后15次将货物搬上车，司机周某春等待了34分钟，并多次催促，车某某没有理会。
在行驶途中，司机又一次提出是否需要卸货搬运服务，言下之意就是你愿不愿意加钱？女孩拒绝。
在行驶途中，司机使用货拉拉app又抢下一个订单，随即更改行驶路线，女孩两次提出车辆偏航，司机先是没有理会，然后恶语相向。
等到车辆再次出现两次偏航时，女孩要求停车，司机没有理会，这时候女孩起身离开座位，并将身体伸出车窗外，这时候司机都没有停车，仅仅是减速，然后女孩跳车，司机拨打120。
一条生命就这样结束了。
一场悲剧，两种骂声
这份调查报告一发，网上舆论两极分化，骂女孩抠门“不懂事”的不少，他们说司机纯属倒霉，希望能无罪辩护。
骂司机的也很多，他们说司机不按规矩办事，为什么偏航？为什么不停车？
看上述评论的点赞数，不相上下，这是很罕见的现象。
恕我直言，这两种声音在我看来，都太过浅薄。不管司机有没有问题，货拉拉都该整改了。
退到更高维度思考这个问题，为什么会出现这种情况？
我认为是两个原因导致，第一，就是行业不够规范。这和第二个原因互成因果：我们中国，是人情社会。
人情社会的背后，包含了各种各样的潜规则，比如货拉拉司机，在评论区同情他的，甚至觉得他没错的人，大多都是年纪稍大，有过社会经历，接受过几年社会毒打，熟知社会“潜规则”的人。
大晚上拉货，干等你近40分钟，一毛钱不给？想要多挣点钱，想要多接两单，生活不易，这样做有错吗？
从人情社会的角度来看，这是人之常情，但从另一个角度来看，这正说明这个同城货运这个行业不够规范。
为什么司机会有这种想法？因为他觉得自己挣钱不够多，自己的利益被平台分走大半，大半夜给人搬家，干等近40分钟，才收51块？
另一方面平台又对司机没有足够有力的控制能力，对于服务态度，服务流程的监管，几乎为零。
反观另一个大平台滴滴，现在一家独大，司机几乎没有议价能力，服务经过几轮刑事案件、社会舆论的洗礼，已经高度规范。作为用户，你甚至不需要和司机产生多余的对话。上车，“你好”，“请问是xxxx尾号用户吗？”，按照平台规划的行程驾驶，“再见”，下车，服务结束。
从用户的角度来说，这种体验比早年使用出租车的体验好太多了，出租车临时加价，绕路，这些不利于用户的行为在平台监管下都很难存在。
当然，这种变化也是经过几年的混乱和监管，才有的。
有一定生活经验的人，会更倾向于人情社会，因为他们更熟悉这套规则，从情感上也更能体会司机的不易：换成他们，他们也会选择绕路，也会选择要求“加钱”。他们错了吗？
而这次因跳车而坠亡的姑娘，她今年才23岁，刚进入社会，对这一套逻辑并不熟悉，再加上近年多起女性因为外出遭遇不幸的新闻，司机又恶语相向，导致她对司机的提防，这才有了最终的悲剧。
结语
司机和女孩到底谁有错？网络舆论争论不休，平台神隐，最终会得到一个什么结果？
那就是我们看了一整年的新闻：出了人命再认错，认错之后一切照旧。
人们宣泄了愤怒，矛盾被“节奏”带着走，一切还是回到原点，没有改变。
要我说，司机的命运交给法院，而这场悲剧背后的罪魁祸首：平台，千万不能放跑了。
观众的我们从事件中吸取教训，避免类似事件的再次发生，回归个人在类似事件中学会止损，将可能的代价降到最小，才是积极和有意义。 愿当事司机在他残缺的人生里真心忏悔他的恶、愿女孩在天国里得到安息、愿你我都从其间学到一点什么！货拉拉跳车事件司机妻子发声，事件的背后跳车女孩为何一年搬家4次